<<< Повернутись |Початок | Далі>>>

3) ОБЩЕЕ ОБОЗРЕНИЕ ГЛАВНЫХ ТОРГОВЫХ МЕСТ И ТОРГОВЫХ ПУТЕЙ, ВОДЯНЫХ И СУХОПУТНЫХ.

Здешняя торговля имеет свои особенности по которым одни места в губернии ведут постоянно круглый год обширную торговлю, в других же, в обыкновенное время, торговля бывает незначительна, так что делается иногда незаметною, но в известные дни в году, или периодически, через известные сроки, к ним собираются товары из отдаленных областей империи или окрестных мест, для сбыта или обмена на другие.

Первые места определились в крае торговыми условиями или историческим влиянием. Одесса, потом Херсон, Николаев, Елисаветград и Ново-Георгиевск первенствуют в торговли этого рода. Из них Одесса, Херсон и Ново-Георгиевск служат преимущественно складами товаров, предназначенных для внешнего потребления, за границей и внутри империи. Николаев и особенно Елисаветград основали постоянную торговлю скорее вследствие их исторических причин, которые сосредоточили в ней такое значительное население, какое встречаем в настоящее время, чем вследствие условий географических и экономических, которые вообще более всего имеют влияние на торговлю. Прочие двенадцать городов губернии постоянной торговлей занимаются в весьма незначущем размере, не смотря на то, что некоторые из них, как на пример: Берислав, Тирасполь и Вознесенск, пользуются благоприятным географическим положением. Обширная торговая деятельность трех южных городов как бы поглотила все капиталы для своих оборотов, так что для остальных городов края, кроме Елисаветграда и Ново-Георгиевска, остались лишь мелкие промышленники, торгующие с небольшими средствами. Города эти, по торговой деятельности, могут быть расположены в следующем порядке: Берислав, Тирасполь, Вознесенск, Ново-Миргород, Александрия, Овидиполь, Очаков, Новые-Дубоссары, Григориополь, Ольвиополь, Бобринец и Ананьев.

По сумме провозимых ценностей, Маякская пристань гораздо важнее этих городов; но она служит только причалом грузов, сплавляемых Днестром, для гужевой перевозки их в Одессу, а самые капиталы находятся только в последней.

Тариф 1822 года, произведший переворот в промышленном быту центрального русского населения, принудил его искать сбыта своим фабричным произведениям в странах со скудным развитием мануфактур, особенно фабрик, но богатых произведениями природы. Не находя запросов на товары на месте, фабриканты принуждены были доставлять их на рынки самих потребителей и перекочевывать с ними с места на место, пока не удастся им сбыть все. Опыт показал, что самый выгодный их сбыт был в то время, когда некоторый из местных произведений тех стран, куда они сбывали свои товары, требовали торгового движения. Так, например, скот, скупаемый здесь в огромном числе для здешних, Ново-Георгиевских и Балтских, салганов, имеет запрос только с открытием весны, до этого же времени он зимует у хозяев на том корму, который негоден для хорошей скотины; как только скот утучнеет от нагула, часть его предназначается к угони на бойни внутрь империи и в Австрии; к этому времени являюся оттуда промышленники, для покупки его, а осенью продается тот скот, который не может, по хозяйственным расчетам, зимовать дома. Уже одних этих причин, помимо прочих производств края, достаточно было, чтобы в различных частях его, в периоды торгового движения скота в ближайшие по торговой деятельности места, сгонялся скот, предназначенный к продаже, и чтобы для покупки его являлись промышленники. Вследствие этого учредились так называемые ярмарки, во всех сколько-нибудь промышленных пунктах, в известные дни в году, к которым свозятся, для продажи, как местные произведения, так и мануфактурные изделия русских фабрик. Ярмарки эти продолжаются, смотря по значительности, от одного до нескольких дней. Многие места оживляются обширною торговлею, и там, где она в остальное время года едва простирается на несколько тысяч, в это время ее обороты считаются сотнями тысяч и простираются иногда до миллиона.

Развитие ярмарок обусловливается главнейше следующими причинами: 1) удачном выбором времени для них, когда товары наиболее нуждаются в сбыте; 2) положением их относительно окружающих мест, выгодном в торговом отношении для ярмарочных предметов; 3) известною степенью отдаленности от других городов, в которых ярмарки имеют большое развитие. Всеми этими условиями более всего пользуется в крае Елисаветград: георгиевская ярмарка его бывает в то время, когда товары, идущие на первостатейные ярмарки Украины, могут поспеть в Елисаветград, совершая свое обычное круговращение; город этот находится близ северного предела степей, где преимущественно расположились салганы и где скот, назначенный для угонки, находится ближе к местам своего назначения; кроме того и русские мануфактурные изделия имеют за Елисаветградом обширный район для сбыта, почему привоз их и увеличился с тех пор, как учреждена здесь оптовая продажа, нередко из первых рук.

Наконец третий вид здешней торговли заключается в базарных съездах из деревень, сел и хуторов в города, местечки и некоторые села и деревни, в которых учреждены базары и торги, в известные дни еженедельно или через неделю, а в некоторых городах и по два раза в неделю; в последнем случае один день бывает главный или большой, базар. Сюда свозятся все предметы сельского хозяйства, как для местного потребления городов и местечек, так и для продажи их тем промышленникам, которые покупают по мелочам и, составляя из каких-либо предметов порядочные партии, сбывают их оптовым торговцами Эти базары вполне необходимы для сбыта сельских продуктов и так как массу здешнего населения составляют украинцы, неспособные к обширным торговым предприятиям и не любящие искать вдалеке выгодного покупщика, то этот недостаток их вознаграждается деятельностью евреев. Последним необходимо находиться вблизи от продавцов своих, и, так как в селах и деревнях им жить запрещено, то для удовлетворения их потребности, многие села и даже незначущие деревни переименованы в местечки, в которых обыкновенно и учреждаются базары. От этого и число местечек здесь, при обширности губернии, весьма значительно, но нет почти ни одного, которое бы напоминало местечки западной Украины, свидетелей утраченного величия польских магнатов.

Затем товары, предметы местного производства, направляются к местам потребления, подобно жилам в животном организме, к различным частям его, питаемым приносимыми ими материалами. Чем правильнее и соответственнее с количеством товаров и запросом на них распределение путей и чем больше капиталы, тем жизнь края бывает здоровее, деятельнее, энергичнее. Недостаток какого-либо из этих условий, или недостаточное развитие какого-либо из них, порождает те болезни, которые чувствуются более или менее всем организмом, сообщают ему вялость, апатию, всеобщую бездеятельность, или местные раздражения, препятствующие сознательному отправлению других частей организма. Поэтому, изучение состояния путей сообщения соответственно торговым потребностям в них и капиталам, передвигающим по ним товары, составлять предмет первой важности, так как им разъясняются все явления в торговли, монополия, злоупотребления, недостаток вознаграждения производителей, барыши аферистов, упадок той или другой промышленности, одним словом — вся жизнь края. В вышесделанном обзоре путей сообщений и перевозочных средств края, на сколько было возможно, не было упущено из виду их жизненное значение в общей экономии страны; но обзор этот, по недостатку данных, далеко не соответствует степени той разработки, которой он за-служивает по важности своей. Не имея возможности представить здесь более отчетливое решение этой задачи, мы ссылаемся на сказанное нами о путях и перевозочных средствах, а также о тех громадных потерях, которые ежегодно терпит местная производительность, вследствие неудовлетворительного состояния наших внутренних сообщений.

4. Bнутренняя торговля.

При всем желании статистики найти способы, которыми бы можно было уловить оборот внутренней торговли, имеющиеся для этого средства оказываются безсильными, так что, для представления хотя некоторых фазисов ее, приходится пользоваться всеми фактами, которые, хотя косвенно, дают о ней понятие. Из данных, которые удалось нам собрать об опи-сываемом крае, могут послужить для некоторого разъяснения настоящего вопроса:

а) Изследование перевозочных средств, которыми передвигаются товары. Этот предмет уже изследован в отдали «Пути сообщения и перевозочные средства», где между прочим указано: на время, в которое каждое из перевозочных средств или какой-либо путь сообщения приобретают особую важность; на степень удобства, дешевизну, постоянство, на препятствия встречаемые ими, и на количество движения перевозочных способов, как сухопутных, так и водяных сообщений.
б) Определение рода, количества и ценности товаров внутренней торговли, в местах, где претставилась какая-либо возможность уловить эти данные.
в) Исчисление магазинов, лавок, подвалов и складов в промышленнейших местах края.
г) Описание способов торгового движения различных товаров и продуктов и частное обозрение главных статей местной торговли.
д) Изследования о занимающихся торговлею.
е) Обзор почтовой денежной корреспонденции, которая включает в себе итог деятельности и внешней торговли.

Так как первый из этих пунктов уже разсмотрен, то остается перейти к изследовании остальных пяти вопросов.

Г) ОБЩЕЕ ИСЧИСЛЕНИЕ МЕСТНЫХ ЯРМАРОК И ТОРГОВ, И ОПИСАНИЕ ТОРГОВЫХ ОБОРОТОВ И ПРЕДМЕТОВ ТОРГОВЛИ.

Лучшими указателями по этому предмету могут быть оффициальные сведения и частные изследования о некоторых из здешних ярмарок; но при этом необходимо заметить, что оффициальные сведения, по способу, а еще более по цели, с которою собираются, всегда неполны.

В таблице № 29 показано положение ярмарок и обороты их в Херсонской губернии и Одесском градоначальстве в 1848 году (¹⁵³). Таблица № 30 представляет собранные о том же указания г. Скальковского, который пользовался сведениями не позже 1853 года; он ограничивается одною только цифрою привоза товаров, справедливо считая показание о количестве проданных товаров еще менее заслуживающим вероятия (¹⁵⁴). Таблицы № 31, 32 и 33 заключают сведения о ярмарках Херсонской губернии в 1856, 1858 и 1859 годах, в местах, подведомственных губернскому правлению. Сведения эти извлечены из всеподданнейших отчетов губернатора о состоянии губернии в эти годы. Из прочих ведомств, не подчиненных губернскому правлению, только одно Одесское градоначальство доставило сведения о ярмарочных оборотах в 1853—1857 годах, которые будут разсмотрены при частном обозрении ярмарок. Настоящие же сведения могут быть дополнены таблицею № 34, в которой собраны генерал-майором фон-Руге оффищальные указания оборотов главнейших ярмарок края в 1851 и 1852 годах.

ТАБЛИЦА № 29.
Ярмарок в Херсонской губернии и Одесском градоначальстве (со включением всех ведомств), в 1848 году.

ТАБЛИЦА № 30.
Ярмарок Херсонской губернии и Одесского градоначальства по показанию
г. Скальковского.

<<< Повернутись |Початок | Далі>>>